בודק קיבולת סוללה
מכונת בדיקת טעינה/פריקה של סוללות ליתיום בודק קיבולת סוללות לרכב תיקון סוללות ליתיום
מפרט טכני:
בודק קיבולת סוללות ליתיום HT-CC20ABP
מידע על המוצר
| שם המותג: | הלטק אנרגיה |
| מָקוֹר: | סין היבשתית |
| אַחֲרָיוּת: | שנה אחת |
| MOQ: | יחידה אחת |
| סוג סוללה: | סוללת עופרת-חומצה, סוללת ליתיום-יון, סוללה אחרת |
| ערוצים: | קבוצה יחידה |
| טעינה מקסימליתנוֹכְחִי: | 10A |
| זרם פריקה מקסימלי: | 20A |
| מתח מדידה מרבי: | 99V |
| גודל חבילה בודדת: | 57X48.5X26.5 ס"מ |
| משקל ברוטו יחיד: | 12,000 ק"ג |
| בַּקָשָׁה: | משמש לבדיקת קיבולת סוללה (טעינה ופריקה)./בודק קיבולת סוללה |
התאמה אישית
- לוגו מותאם אישית
- אריזה מותאמת אישית
- התאמה אישית גרפית
חֲבִילָה
1. בודק קיבולת סוללה (מכונת בדיקת טעינה ופריקה של סוללה) * סט אחד
2. מתקן סוללה * זוג אחד
3. קו חשמל * סט אחד
4. ספוג אנטי סטטי, קרטון וקופסת עץ.
פרטי רכישה
- משלוח מאת:
1. חברה/מפעל בסין
2. מחסנים בארצות הברית/פולין/רוסיה/ברזיל/ספרד
צרו קשרלנהל משא ומתן על פרטי המשלוח - תשלום: מומלץ 100% TT
- החזרות והחזרים כספיים: זכאי להחזרות והחזרים כספיים
פרמטר טכני:
| מתח ניתוק בדיקת פריקה: | 9V-99V מתכוונן צעדים של 0.1V | זרם פריקה: | 9V-21V:0.מתכוונן 5-10A 21V-99V: 0.5-20A מתכוונן |
| מתח בדיקת טעינה: | 9V-99 מתכוונן דריכה של 0.1V | זרם טעינה: | 0.5-10A מתכוונן |
| פריקה דריכה זרם: | 0.1A | זרם דריכה טעינה: | 0.1A |
| טעינת Cutזרם כבוי: | 0.1-5A מתכוונן | מרווח זמן סרק בלולאה: | 0-20 דקות מתכווננות |
| מספר לולאה מקסימלי: | 99 פעמים | כרךtשגיאות גיל/נוכחיות: | <0.03 וולט/אמפר |
| קיבולת הטעינה המוגדרת מראש של הלולאה האחרונה: 0-99.9AH (אם 0 מוגדר, פירוש הדבר שקיבולת הטעינה של הלולאה האחרונה אינה מוגדרת מראש.) | |||
תכונות
※ בודק קיבולת הסוללה עם פונקציית הגנה של חיבור הפוך לקוטביות חיובית ושלילית
※ לבודק קיבולת הסוללה שלנו יש מאוורר קירור חכם
※ בודק קיבולת הסוללה עם מסך LCD מיוחד, כל הנתונים במבט חטוף
※ בודק קיבולת הסוללה בעל דיוק גבוה וגמישות, כדי לעמוד בדרישות טעינה ופריקה שונות
פתרון כשל
| תיאור התקלה | גורמי כשל | פִּתָרוֹן |
| מדליק את המכשיר ומסך ה-LCD לא נדלק | 1. תקע כבל החשמל אינו מחובר כראוי לשקע החשמל. | חבר מחדש את תקע כבל החשמל |
| 2. הפיוז בשקע החשמל שרוף | החלף אותו בנתיך של 5A | |
| 3. הפיוז במעגל שרוף. | החלף אותו ב-1.5Afuse | |
| 4. הכבל השטוח בין מסך ה-LCD ללוח האם התרופף. | חברו קלות את הכבל השטוח | |
| 5. ספק הכוח המותג אינו פועל כראוי. | החזר למפעל לתיקון או החלפת הלוח הראשי. | |
| מדליקים את המכשיר ומסך ה-LDC נדלק, אך לא מציג דבר. | 1. הכבל השטוח בין מסך ה-LCD ללוח האם התרופף | חברו את הכבל השטוח בחוזקה |
| 2. מסך ה-LCD ניזוק | החלפת מסך ה-LCD | |
| 3. התקשורת בין SCM לתצוגת LCD אינה תקינה | החזר למפעל לתיקון או החלפת הלוח הראשי, | |
| כפתור ההגדרה לא עבד | 1. הכבל השטוח בין הכפתור ללוח האם השתחרר. | חברו את הכבל השטוח בחוזקה |
| 2. הכפתור לחוץ עמוק מדי וחזק מדי כדי לאפס | משוך את הכפתור החוצה | |
| 3. הקידוד ניזוק. | החלף את הקידוד | |
| לבודק קיבולת הסוללה יש רעש חריג | 1. חומר זר במאוורר, | פתח את המארז והסר את החומר הזר |
| 2. המאוורר לא מסתובב כראוי. | יש צורך בתדלוק אם יש רעש גבוה, יש להחליף את המאוורר אם הוא פגום | |
| לא מוצג מתח לאחר חיבור כבלי הבדיקה לסוללה | 1. החיבור הגרוע בין כבלי הבדיקה לסוללה. | נקה את מהדק כבלי הבדיקה או את לשונית הקתודה של הסוללה |
| 2. כבל השטוח של דגימת המתח של כבל הבדיקה בלוח הראשי התרופף או שכבל הבדיקה ניזוק. | הכנס מחדש את הכבל השטוח או החלף את כבל הבדיקה. | |
| 3. ה-SCM אינו יכול לזהות את המתח. | החזר למפעל או החלף את הלוח הראשי | |
| לחץ על כפתור ההתחלה ונכשל בהפעלה | 1. הכבל השטוח של כפתור ההתנעה השתחרר. | הכנס מחדש את הכבל השטוח |
| 2. כפתור ההפעלה היה פגום. | החלף את כפתור ההתחלה | |
| 3. ה-SCM אינו יכול לזהות את המתח. | החזר למפעל או החלף את הלוח הראשי | |
| יש צגי מתח ב-LCD לאחר חיבור כבלי הבדיקה לסוללה, אך היא לא יכולה להיטען ולפרוק (ללא זרם) לאחר ההפעלה. | 1 חיבור חוט ארבעת הליבות בלוח הראשי התרופף או שחוט ארבעת הליבות ניזוק. | חבר מחדש את החוט או החלף את המרובע |
| 2. ה-SCM אינו יכול לזהות את הזרם או שספק הכוח של המתג פגום. | החזר למפעל או החלף את הלוח הראשי | |
| 3. חוט החימום השתחרר. | הדקו את חוט החימום | |
| 4. צינור MOS ניזוק. | להחזיר למפעל או להחליף אותו |
סרטונים:
הוראות מוצר:
בקשה להצעת מחיר:
ז'קלין:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
ננסי:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
