מָבוֹא:
בעידן הנוכחי, בו מוצרי טכנולוגיה משולבים יותר ויותר בחיי היומיום, ביצועי הסוללה קשורים קשר הדוק לכולם. האם שמתם לב שחיי הסוללה של המכשיר שלכם הולכים ומתקצרים? למעשה, מיום הייצור, סוללות יצאו למסע של דעיכת קיבולת.
שלושה חלקים בעולם מבחינת קיבולת סוללה
ניתן לחלק את אחסון האנרגיה של סוללות לאנרגיה שמישה, אזורים ריקים הניתנים למילוי חוזר, וחלקים שאינם שמישים עקב שימוש והזדקנות - תכולת סלעים. סוללות חדשות צריכות להיות בעלות קיבולת של 100%, אך במציאות, הקיבולת של רוב חבילות הסוללות הנמצאות בשימוש נמוכה מתקן זה. כמובן שבעזרת בודק קיבולת סוללה, ניתן לזהות במדויק את מצב הקיבולת בפועל של הסוללה.
המתאם בין טעינה לדעיכת קיבולת
ככל ששיעור החלקים הבלתי שמישים (תכולת הסלע) בסוללה עולה, כמות החלקים שיש למלא פוחתת, וזמן הטעינה מתקצר בהתאם. תופעה זו ניכרת במיוחד בסוללות מבוססות ניקל ובחלק מסוללות עופרת-חומצה, אך לאו דווקא בסוללות ליתיום-יון. לסוללות ליתיום-יון מזדקנות יש יכולת העברת מטען מופחתת, הן מעכבות את זרימת האלקטרונים החופשית, ויכולות למעשה להאריך את זמן הטעינה. באמצעות...בודק קיבולת סוללהלצורך בדיקה, ניתן להבין בבירור את שינויי הקיבולת של הסוללה במהלך תהליך הטעינה ולקבוע את מצב תקינותה.
מחזור פריקת מטען וחוק שינויי קיבולת
ברוב המקרים, קיבולת הסוללה יורדת באופן ליניארי, בעיקר בהשפעת מספר מחזורי הטעינה והפריקה ומשך השימוש. הלחץ הנגרם מפריקה עמוקה על הסוללות עולה בהרבה על זה הנגרם מפריקה חלקית. לכן, בשימוש יומיומי, מומלץ להימנע מפריקה מלאה של הסוללה ולהגביר את תדירות הטעינה כדי להאריך את חייה. עם זאת, כדי שסוללות מבוססות ניקל ישלטו ב"אפקט הזיכרון" וכדי שסוללות חכמות ישלימו את הכיול, מומלץ לבצע פריקה מלאה באופן קבוע. סוללות מבוססות ליתיום וניקל בדרך כלל משיגות 300-500 מחזורי טעינה ופריקה מלאים לפני שהקיבולת שלהן יורדת ל-80%.בודק קיבולת סוללהיכול לתעד את מספר מחזורי הטעינה והפריקה של הסוללה, לנתח את מגמת שינויי הקיבולת ולעזור למשתמשים להבין טוב יותר את חיי הסוללה.
סיכון לכשל בציוד הנגרם כתוצאה מהזדקנות הסוללה
המפרטים והפרמטרים של הציוד מבוססים בדרך כלל על סוללות חדשות, אך מצב זה אינו יכול להישמר לאורך זמן. עם השימוש, קיבולת הסוללה יורדת בהדרגה, ואם לא נשלטת עליה, זמן הפעולה המקוצר עלול לגרום לתקלות הקשורות לסוללה. כאשר קיבולת הסוללה יורדת ל-80%, בדרך כלל שוקלים החלפה. עם זאת, סף ההחלפה הספציפי עשוי להשתנות בהתאם לתרחיש היישום, להעדפות המשתמש ולמדיניות החברה. עבור סוללות צי הנמצאות בשימוש, מומלץ להשתמש בבוחן קיבולת סוללה לבדיקת קיבולת כל שלושה חודשים כדי לקבוע במהירות האם יש צורך בהחלפה.
תחזוקת סוללה: דרך יעילה להאריך את תוחלת החיים
כיום, טכנולוגיית תחזוקת הסוללות מתקדמת כל הזמן, וטכנולוגיית בדיקת ואיזון הסוללות הופכת לבשלה יותר ויותר, מה שמאפשר למשתמשים להבין בצורה נוחה יותר את מצב הסוללה ולהאריך את חיי הסוללה. כאן, אנו ממליצים על Heltec.בדיקות קיבולת ותחזוקהציוד שיעזור לכם לנהל טוב יותר את הסוללות ולשפר את חוויית המשתמש.
בין אם מדובר בסוללות לרכב, סוללות לאגירת אנרגיה לקרוואנים או תאים סולאריים, ניתן להתאים בקלות את המכשירים שלנו.בודק קיבולת סוללה, משתמשים יכולים להשיג הבנה מעמיקה יותר של פרמטרים שונים של הסוללה, כולל קיבולת, התנגדות פנימית, יעילות טעינה ופריקה וכו'. אקולייזר הסוללה יכול לתקן ביעילות את בעיית פריקת הסוללה הלא אחידה, להבטיח ביצועים עקביים של כל תא סוללה בחבילת הסוללה, לשפר את הביצועים הכוללים של הסוללה ולהאריך את חיי השירות שלה. פריסת מכשירים אלה מפשטת מאוד את תהליך תחזוקת הסוללה ומספקת למשתמשים פתרונות ניהול סוללות נוחים ויעילים יותר.
אובדן קיבולת הסוללה הוא תוצאה של גורמים מרובים הפועלים יחד. הבנת גורמים אלה לא רק עוזרת למשתמשים לפתח הרגלי שימוש טובים בחיי היומיום ולהאריך את חיי הסוללה, אלא גם מצביעה על כיווני שיפור עבור חוקרי סוללות ומקדמת פיתוח בר-קיימא של תעשיית הסוללות.
בקשה להצעת מחיר:
ז'קלין:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
סוקרה:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ננסי:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
זמן פרסום: 3 באפריל 2025