מָבוֹא:
מאז הכניסה לשוק,סוללות ליתיוםנמצאות בשימוש נרחב בזכות יתרונותיהן כגון אורך חיים ארוך, קיבולת ספציפית גדולה והיעדר אפקט זיכרון. כאשר משתמשים בהן בטמפרטורות נמוכות, סוללות ליתיום-יון נתקלות בבעיות כגון קיבולת נמוכה, דעיכה חמורה, ביצועי קצב מחזור ירודים, משקעי ליתיום בולטים והכנסה וחילוץ ליתיום לא מאוזנים. עם זאת, ככל שתחום היישומים ממשיך להתרחב, האילוצים שמביאות הביצועים הירודים של סוללות ליתיום-יון בטמפרטורה נמוכה הופכים ברורים יותר ויותר. בואו נחקור את הסיבות ונסביר כיצד לטפל נכון בסוללות ליתיום בחורף.
דיון על גורמים המשפיעים על ביצועי סוללות ליתיום בטמפרטורה נמוכה
1. השפעת אלקטרוליטים
לאלקטרוליט יש את ההשפעה הגדולה ביותר על הביצועים בטמפרטורה נמוכה שלסוללות ליתיוםלהרכב ולתכונות הפיזיקוכימיות של האלקטרוליט יש השפעה חשובה על ביצועי הסוללה בטמפרטורה נמוכה. הבעיה שעומדת בפני מחזור הסוללה בטמפרטורה נמוכה היא שצמיגות האלקטרוליט עולה, מהירות הולכת היונים תאט, וכתוצאה מכך נוצרת אי התאמה במהירות נדידת האלקטרונים במעגל החיצוני, כך שהסוללה תהיה מקוטבת מאוד ויכולת הטעינה והפריקה תרד בחדות. במיוחד בעת טעינה בטמפרטורה נמוכה, יוני ליתיום יכולים בקלות ליצור דנדריטים של ליתיום על פני האלקטרודה השלילית, מה שיגרום לכשל הסוללה.
2. השפעת חומרי אלקטרודה שליליים
- קיטוב של הסוללה חמור במהלך טעינה ופריקה בטמפרטורה נמוכה ובקצב גבוה, וכמות גדולה של ליתיום מתכתי מושקעת על פני האלקטרודה השלילית. תוצר התגובה של ליתיום מתכתי ואלקטרוליט בדרך כלל אינו מוליך;
- מנקודת מבט תרמודינמית, האלקטרוליט מכיל מספר רב של קבוצות פולריות כגון CO ו-CN, אשר יכולות להגיב עם חומר האלקטרודה השלילית, וסרט ה-SEI שנוצר רגיש יותר לטמפרטורה נמוכה;
- קשה לאלקטרודות פחמן שליליות להטמיע ליתיום בטמפרטורות נמוכות, ויש אסימטריה בטעינה ובפריקה.
כיצד לטפל נכון בסוללות ליתיום בחורף?
1. אין להשתמש בסוללות ליתיום בסביבות טמפרטורה נמוכה
לטמפרטורה יש השפעה רבה על סוללות ליתיום. ככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך הפעילות של סוללות הליתיום נמוכה יותר, מה שמוביל ישירות לירידה משמעותית ביעילות הטעינה והפריקה. באופן כללי, טמפרטורת ההפעלה שלסוללות ליתיוםהוא בין -20 מעלות ל-60 מעלות.
כאשר הטמפרטורה נמוכה מ-0 מעלות צלזיוס, יש להיזהר לא לטעון את הסוללה בחוץ. ניתן לקחת אותה פנימה לצורך טעינה (שימו לב, יש להימנע מחומרים דליקים!!!). כאשר הטמפרטורה נמוכה מ-20 מעלות צלזיוס-, הסוללה תיכנס אוטומטית למצב רדום ולא ניתן יהיה להשתמש בה כרגיל.
לכן, במיוחד עבור משתמשים באזורים קרים בצפון, אם אין באמת תנאי טעינה בתוך הבית, יש לנצל את החום השיורי במלואו כאשר הסוללה מתרוקנת, ולטעון אותה בשמש מיד לאחר החניה כדי להגדיל את כמות הטעינה ולמנוע משקעי ליתיום.
2. פתחו את ההרגל של טעינה תוך כדי שימוש
בחורף, כאשר עוצמת הסוללה חלשה מדי, עלינו לטעון אותה בזמן ולפתח הרגל טוב של טעינה תוך כדי שימוש. זכרו, לעולם אל תעריכו את עוצמת הסוללה בחורף לפי חיי הסוללה הרגילים.
בחורף, הפעילות שלסוללות ליתיוםירידות, מה שעלול בקלות לגרום לפריקה וטעינה יתר, מה שעלול להשפיע על חיי הסוללה או אפילו לגרום לתאונות בעירה. לכן, בחורף, יש לשים לב יותר לטעינה עם פריקה קטנה וטעינה קטנה. בפרט, אין לחנות את הרכב למשך זמן רב בזמן הטעינה כדי למנוע טעינת יתר.
3. אל תתרחקו מהמכשיר בזמן הטעינה. זכרו לא לטעון אותו למשך זמן רב.
אין לטעון את הרכב למשך זמן ממושך לנוחותכם. פשוט נתקו אותו מהחשמל כשהוא טעון במלואו. סביבת הטעינה בחורף לא צריכה להיות נמוכה מ-0 מעלות צלזיוס. בעת הטעינה, אין להשאיר את הרכב רחוק מדי כדי למנוע מצבי חירום ולטפל בהם בזמן.
4. השתמשו במטען ייעודי לסוללות ליתיום בעת הטעינה.
השוק מלא במטענים באיכות ירודה. שימוש במטענים באיכות ירודה יגרום נזק לסוללה ואף יגרום לשריפות. אל תקנו מוצרים זולים ולא מאובטחים בזול, שלא לדבר על להשתמש במטעני סוללות עופרת-חומצה; אם המטען שלכם אינו ניתן לשימוש רגיל, הפסיקו להשתמש בו מיד, ואל תאבדו את התמונה הגדולה לטובת הקטנות.
5. שימו לב לחיי הסוללה והחליפו אותה בזמן
סוללות ליתיוםיש אורך חיים. מפרטים ודגמים שונים בעלי אורך חיים שונה. בנוסף, עקב שימוש יומיומי לא נכון, חיי הסוללה נעים בין מספר חודשים לשלוש שנים. אם המכונית מאבדת חשמל או שחיי הסוללה קצרים באופן חריג, אנא צרו קשר עם צוות התחזוקה של סוללות הליתיום בזמן כדי לטפל בכך.
6. השאירו קצת חשמל לחורף
על מנת להשתמש ברכב כרגיל באביב של השנה הבאה, אם הסוללה לא תהיה בשימוש במשך זמן רב, זכרו לטעון אותה ל-50%-80%, להוציא אותה מהרכב לאחסון, ולטעון אותה באופן קבוע, בערך פעם בחודש. הערה: יש לאחסן את הסוללה בסביבה יבשה.
7. הנח את הסוללה בצורה נכונה
אין לטבול את הסוללה במים או להרטיב אותה; אין לערום את הסוללה ביותר מ-7 שכבות, או להפוך את כיוון הסוללה.
מַסְקָנָה
בטמפרטורה של -20 מעלות צלזיוס, קיבולת הפריקה של סוללות ליתיום-יון היא רק כ-31.5% מזו בטמפרטורת החדר. טמפרטורת הפעולה של סוללות ליתיום-יון מסורתיות היא בין -20 ל-+55 מעלות צלזיוס. עם זאת, בתחומי התעופה והחלל, התעשייה הצבאית, כלי רכב חשמליים וכו', סוללות נדרשות לפעול כרגיל בטמפרטורה של -40 מעלות צלזיוס. לכן, שיפור תכונות הטמפרטורה הנמוכה של סוללות ליתיום-יון הוא בעל חשיבות רבה. כמובן, ה...סוללת ליתיוםהתעשייה מתפתחת כל הזמן, ומדענים ממשיכים לחקור סוללות ליתיום בהן ניתן להשתמש בטמפרטורות נמוכות כדי לפתור בעיות עבור לקוחות.
Heltec Energy היא השותפה המהימנה שלכם בייצור סוללות. עם המיקוד הבלתי פוסק שלנו במחקר ופיתוח, בשילוב עם מגוון רחב של אביזרי סוללות, אנו מציעים פתרונות מקיפים כדי לענות על הצרכים המתפתחים של התעשייה. אנו יכולים להתאים אישית סוללות ליתיום לתרחישים שונים עבור לקוחות. אם אתם צריכים לשדרג את סוללת הליתיום שלכם או להגדיר לוח הגנה, אנא צרו איתנו קשר.
אם יש לכם שאלות או שאתם רוצים ללמוד עוד, אל תהססופנו אלינו.
בקשה להצעת מחיר:
ז'קלין:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
סוקרה:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ננסי:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
זמן פרסום: 9 באוקטובר 2024