ההבדל בין איזון אקטיבי לאיזון פסיבי של לוחות הגנת סוללת ליתיום?

העיקרון הבסיסי של איזון פסיבי הוא השגת אפקט האיזון על ידי בזבוז כוח עודף. בדרך כלל, הכוח העודף בחבילת סוללות מתח יתר מומר לחום באמצעות נגד, כך שמתח הסוללה נשאר עקבי. היתרון הוא שמעגל האיזון הפסיבי הוא פשוט ועלות התכנון והיישום נמוכה. וטכנולוגיית האיזון הפסיבית מאוד בוגרת ונמצאת בשימוש נרחב בהרבה בעלות נמוכה וקטנהערכות סוללות.

החיסרון הוא שיש אובדן אנרגיה גדול עקב הפיכת אנרגיה חשמלית לחום באמצעות התנגדות. יעילות נמוכה, במיוחד בחבילות סוללות בעלות קיבולת גדולה, בזבוז אנרגיה ברור יותר, והיא אינה מתאימה ליישומי סוללה בקנה מידה גדול ובעלי ביצועים גבוהים. ומכיוון שהאנרגיה החשמלית מומרת לחום, היא עלולה לגרום להתחממות יתר של ערכת הסוללות, ולהשפיע על הבטיחות והחיים של המערכת הכוללת.

איזון אקטיבי משיג איזון על ידי העברת אנרגיה חשמלית עודפת מסוללות בעלות מתח גבוה יותר לסוללות בעלות מתח נמוך יותר. שיטה זו מתאימה בדרך כלל את חלוקת הכוח בין סוללות באמצעות החלפת ספקי כוח, ממירי buck-boost או רכיבים אלקטרוניים אחרים. היתרון הוא יעילות גבוהה: אנרגיה לא מתבזבזת אלא מאוזנת בהעברה, כך שאין איבוד חום, והיעילות לרוב גבוהה (עד 95% ומעלה).

חיסכון באנרגיה: מכיוון שאין בזבוז אנרגיה, הוא מתאים לבעלי קיבולת גדולה וביצועים גבוהיםסוללת ליתיוםמערכות ויכול להאריך את חיי השירות של ערכת הסוללות. ישים על חבילות סוללות גדולות: איזון אקטיבי מתאים יותר למארזי סוללות בעלות קיבולת גדולה, במיוחד בתרחישים כמו רכבים חשמליים ומערכות אחסון אנרגיה, ויכול לשפר משמעותית את יעילות המערכת וסיבולת.

החיסרון הוא שהתכנון והיישום של איזון אקטיבי הם מורכבים יחסית, בדרך כלל דורשים יותר רכיבים אלקטרוניים, ולכן העלות גבוהה יותר. מורכבות טכנית: נדרשת בקרה מדויקת ותכנון מעגלים, דבר שקשה ועלול להגביר את קושי הפיתוח והתחזוקה.