ההבדל בין איזון אקטיבי לאיזון פסיבי של לוחות הגנה על סוללות ליתיום?

העיקרון הבסיסי של איזון פסיבי הוא להשיג את אפקט האיזון על ידי בזבוז עודפי חשמל. בדרך כלל, עודפי החשמל בחבילת הסוללות בעלת מתח יתר מומרים לחום באמצעות נגד, כך שמתח הסוללה נשאר עקבי. היתרון הוא שמעגל האיזון הפסיבי פשוט ועלות התכנון והיישום נמוכה. וטכנולוגיית האיזון הפסיבי בוגרת מאוד ונמצאת בשימוש נרחב בחברות רבות בעלות נמוכה וקטנות.חבילות סוללות.

החיסרון הוא שיש אובדן אנרגיה גדול עקב המרת אנרגיה חשמלית לחום באמצעות התנגדות. יעילות נמוכה, במיוחד בסוללות בעלות קיבולת גדולה, בזבוז אנרגיה בולט יותר, והוא אינו מתאים ליישומי סוללות בקנה מידה גדול ובעלי ביצועים גבוהים. ומכיוון שהאנרגיה החשמלית מומרת לחום, הדבר עלול לגרום להתחממות יתר של חבילת הסוללה, דבר המשפיע על הבטיחות ועל חיי המערכת כולה.

איזון אקטיבי משיג איזון על ידי העברת אנרגיה חשמלית עודפת מסוללות בעלות מתח גבוה יותר לסוללות בעלות מתח נמוך יותר. שיטה זו בדרך כלל מתאימה את חלוקת ההספק בין הסוללות באמצעות ספקי כוח ממותגים, ממירי באק-בוסט או רכיבים אלקטרוניים אחרים. היתרון הוא יעילות גבוהה: אנרגיה אינה מבוזבזת, אלא מאוזנת על ידי העברה, כך שאין אובדן חום, והיעילות בדרך כלל גבוהה (עד 95% או יותר).

חיסכון באנרגיה: מכיוון שאין בזבוז אנרגיה, הוא מתאים לקיבולת גדולה וביצועים גבוהיםסוללת ליתיוםמערכות ויכולות להאריך את חיי השירות של חבילת הסוללות. ישים לחבילות סוללות גדולות: איזון אקטיבי מתאים יותר לחבילות סוללות בעלות קיבולת גדולה, במיוחד בתרחישים כגון כלי רכב חשמליים ומערכות אחסון אנרגיה, ויכול לשפר משמעותית את יעילות המערכת ואת הסיבולת שלה.

החיסרון הוא שתכנון ויישום של איזון אקטיבי מורכבים יחסית, ובדרך כלל דורשים יותר רכיבים אלקטרוניים, ולכן העלות גבוהה יותר. מורכבות טכנית: נדרשים בקרה מדויקת ותכנון מעגלים, דבר שקשה לעשות ועלול להגביר את הקושי בפיתוח ובתחזוקה.