מָבוֹא:
בעידן הנוכחי שבו מושגי הגנת הסביבה נטועים עמוק בליבם של אנשים, שרשרת התעשייה האקולוגית הופכת למושלמת יותר ויותר. כלי רכב חשמליים, עם היתרונות שלהם שהם קטנים, נוחים, סבירים וללא דלק, הפכו לבחירה חשובה לנסיעות יומיומיות עבור הציבור. עם זאת, ככל שחיי השירות מתארכים, בעיית ההזדקנות של מצברים לרכב חשמלי הופכת בהדרגה לבולטת, מה שהפך לאתגר מרכזי עבור בעלי רכב רבים. אז טכנולוגיית תיקון הסוללות הופכת מתקדמת יותר ויותר, ואבודק תיקון סוללותממלא תפקיד מכריע באבחון בעיות סוללה.
בדרך כלל, תוחלת החיים של מצברים לרכב חשמלי הוא 2 עד 3 שנים. כאשר השימוש יגיע למועד זה, בעלי רכב יבחינו בבירור בהפחתה משמעותית בטווח הרכב החשמלי וירידה במהירות הנסיעה בהשוואה לקודם. בשלב זה, החלפת המצבר לרכב שלך היא בחירה נבונה. בשלב זה, אבודק תיקון סוללותיכול לעזור לקבוע אם החלפת המצבר לרכב שלך היא הבחירה הטובה ביותר.
אך כאשר מחליטים להחליף את המצבר, על בעלי המכוניות לשמור על ערנות ולא להתפתות לרווחים בטווח הקצר. בשנים האחרונות, שוק הסוללות נגוע בכאוס, החל מהפרקטיקה המוקדמת של תיוג כוזב של קיבולת הסוללות ועד לתופעה המשתוללת של סוללות פסולת מחודשות. כמה עסקים חסרי מצפון, על מנת להרוויח רווחים אדירים, מוכנים להשתמש באמצעים שונים כדי להונות את הצרכנים. לסוללות מחודשות יש לא רק סיבולת ירודה וקשה לעמוד בצרכי הנסיעה היומיומיים, אלא גם מהוות סכנות בטיחותיות חמורות. קיים סכנת פיצוץ במהלך השימוש בסוללות כאלה, וברגע שמתרחש פיצוץ, סביר להניח שהוא יגרום לתאונות דרכים טרגיות ולהרוגים. באמצעות אבודק תיקון סוללותיכול לעזור לבעלי מכוניות לזהות סוללות לא סטנדרטיות כאלה.
פירוק הווילון השחור של מיחזור מצברים משומשים לרכב חשמלי
נכון לעכשיו, קיים כאוס תדיר בתחום מיחזור סוללות פסולת רכב חשמלי. מדי שנה זורמת כמות מדהימה של סוללות שנזרקו לערוצי מיחזור לא חוקיים ולאחר שיפוץ הן חוזרות לשוק.
בתהליך המיחזור הסטנדרטי, עסקים לגיטימיים יפרקו היטב את הפסולת הממוחזרת ויחלצו חומרים יקרי ערך באמצעות טכנולוגיה מקצועית כדי להשיג שימוש חוזר רציונלי במשאבים. עם זאת, כמה סוחרים חסרי מצפון, המונעים על ידי האינטרסים שלהם, מתעלמים לחלוטין מהסטנדרטים של התעשייה וזכויות הצרכנים, ופשוט משפצים סוללות ישנות לפני שהם דוחפים אותן לשוק למכירה. האיכות של הסוללות המחודשות הללו מדאיגה. הם לא רק בעלי חיי שירות קצרים וקשה לענות על צרכי השימוש היומיומיים, אלא גם מועדים לתאונות בטיחות, מה שמציב סכנות בטיחותיות גדולות למשתמשים.
למרות שתהליך הייצור של סוללות מחודשות נעשה יותר ויותר מתוחכם, אפילו לתחפושת המושלמת ביותר יש פגמים. עבור צרכנים חסרי ניסיון אבחנה, יש צורך להשוות אותו בקפידה עם סוללות חדשות על מנת לזהות את ההבדלים. לאנשי מקצוע שיש להם חשיפה ארוכת טווח למצברים, בעלי ניסיון עשיר, הם יכולים לראות בקלות מבעד למסווה של מצברים מחודשים במבט חטוף. אבודק תיקון סוללותיכול גם להציע נתונים אובייקטיביים כדי לסייע בזיהוי זה.
Heltec מלמד אותך לזהות סוללות מחודשות
למרות שתהליך הייצור של סוללות מחודשות נעשה יותר ויותר מתוחכם, אפילו לתחפושת המושלמת ביותר יש פגמים. להלן, Heltec תלמד אותך כיצד לזהות אותם במהירות באמצעות השיטות הבאות:
1. מראה: סוללות חדשות הן בעלות מראה חלק ונקי, בעוד שסוללות מחודשות לרוב מלוטשות להסרת הסימונים המקוריים, לאחר מכן צבועה מחדש ומסומנת בתאריכים. התבוננות מדוקדקת מגלה לעתים קרובות עקבות של סימנים מלוטשים ותוויות תאריך על הסוללה המקורית.
2. בדוק את המסופים: לעתים קרובות יש שאריות הלחמה בחורים של הדקים של מצברים מחודשים, וגם לאחר הליטוש עדיין יהיו עקבות של ליטוש; הדקים של הסוללה החדשה מבריקים כמו חדשים. חלק מהסוללות המחודשות יוחלפו במקומי החיווט שלהן, אך הצבע הצבע המוחל על סימוני האלקטרודות החיוביים והשליליים אינו אחיד ויש סימנים ברורים של מילוי מחדש.
3. בדוק את תאריך הייצור: תאריך הייצור של סוללות מחודשות נמחק בדרך כלל, ועלולים להופיע שריטות או חסימות על פני הסוללה. סוללות חדשות מצוידות בתוויות נגד זיוף, ובמידת הצורך ניתן לגרד את ציפוי התוויות נגד זיוף או לסרוק את קוד ה-QR על הסוללה לאימות.
4. בדקו את תעודת ההתאמה וכרטיס אבטחת האיכות: סוללות רגילות מצוידות לרוב בתעודת התאמה וכרטיס אבטחת איכות, בעוד שסוללות מחודשות לרוב לא. לכן, צרכנים לא צריכים להאמין בקלות לדברי הסוחרים ש"תוכל לקבל הנחות טובות יותר ללא תעודת אחריות".
5. בדוק את מעטפת הסוללה: הסוללה עלולה לחוות תופעה של "בליטה" לאחר שימוש ממושך, בעוד שסוללות חדשות לא. בעת החלפת הסוללה, לחץ על מארז הסוללה בידך. אם יש בליטות, סביר להניח שמדובר בסחורה ממוחזרת או מחודשת.
כמובן אבודק תיקון סוללותיכול לאשר עוד יותר את מצב הסוללה ולעזור בקבלת החלטה מושכלת יותר.
בודק תיקון טעינה ופריקה של סוללות
בנוסף לעירנות לגבי מצברים מחודשים, אי אפשר להתעלם מבדיקות יומיות של מצברים לרכב חשמלי. לאחר שהסוללה מראה סימני כשל או מגיעה לחיי השירות שלה, יש להחליף אותה בזמן. בתהליך התחזוקה והתיקון היומיומי, בודק סוללות חיוני לזיהוי מהיר ומדויק של קיבולת הסוללה. כאן אנו ממליצים על Heltecבודק תיקון סוללה לטעינה ופריקה ברמת דיוק גבוהה HT-ED10AC20לכולם. מכשיר זה חזק, קל לתפעול ובעל דיוק זיהוי גבוה במיוחד. זה לא רק מתאים ליצרני סוללות לשלוט באיכות הסוללות, אלא גם מספק כלי רב עוצמה לצוותי שירות לאחר המכירה, יצרני רכב חשמליים וסוחרים כדי לזהות במדויק את קיבולת הסוללה, הימנעות ביעילות מערבוב של סוללות אשפה לשוק והגנה על בטיחות הנסיעה וזכויותיך.
תכונת בודק תיקון סוללה
- הספק כניסה: AC200V~245V @50HZ/60HZ 10A.
- כוח המתנה 80W; הספק עומס מלא 1650W.
- טמפרטורה ולחות מותרים: טמפרטורת הסביבה <35 מעלות; לחות <90%.
- מספר ערוצים: 20 ערוצים.
- התנגדות מתח בין-ערוצית: AC1000V/2min ללא חריגה.
- מתח מוצא מקסימלי: 5V.
- מתח מינימלי: 1V.
- זרם טעינה מקסימלי: 10A.
- זרם פריקה מקסימלי: 10A.
- דיוק מתח מדידה: ±0.02V.
- מדידת דיוק זרם: ±0.02A.
- מערכות ותצורות ישימות של תוכנת המחשב העליונה: מערכות Windows XP ומעלה עם תצורת יציאת רשת.
בקשה להצעת מחיר:
ג'קלין:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
סוקרה:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ננסי:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
זמן פרסום: 28-3-2025