פתרון לאגירת אנרגיה בקרוואנים

פונקציות ליבה ועקרונות:

לוח האיזון מאזן את המתח, הקיבולת ומצב הטעינה (SOC) של תאים בודדים בחבילת הסוללה באמצעים אקטיביים או פסיביים, תוך הימנעות מ"אפקט החבית" הנגרם מהבדלים בין תאים בודדים (טעינה/פריקה יתר של תא בודד הגורמות לגרירת כל חבילת הסוללה).

איזון פסיבי:צורכת את האנרגיה של יחידות מתח גבוה באמצעות נגדים, עם מבנה פשוט ועלות נמוכה, מתאימה למערכות אגירת אנרגיה לקרוואנים בעלות קיבולת קטנה.

איזון אקטיבי:העברת אנרגיה לתאים בעלי מתח נמוך באמצעות סלילים או קבלים, עם יעילות גבוהה ואובדן אנרגיה נמוך, מתאים לחבילות סוללות ליתיום בעלות קיבולת גדולה (כגון מערכות אחסון אנרגיה של ליתיום ברזל פוספט).

יישום מעשי:

הארכת חיי הסוללה:סוללות קרוואנים נמצאות במחזורי טעינה ופריקה כל הזמן, והבדלים אינדיבידואליים יכולים להאיץ את ההידרדרות הכוללת. לוח האיזון יכול לשלוט בהפרש המתח בין תאים בודדים בתוך5mV, מה שמגדיל את חיי הסוללה ב-20% עד 30%.

אופטימיזציה של סיבולת:לדוגמה, כאשר רכב פנאי מסוים מצויד בסוללת ליתיום בהספק של 10 קילוואט-שעה ואין בו שימוש בלוח איזון, הקיבולת הזמינה בפועל יורדת ל-8.5 קילוואט-שעה עקב אי עקביות ביחידות בודדות; לאחר הפעלת איזון אקטיבי, הקיבולת הזמינה שוחזרה ל-9.8 קילוואט-שעה.

שיפור הבטיחות:ההשפעה משמעותית היא מונעת את הסיכון לבריחת חום הנגרמת מטעינת יתר של יחידות בודדות, במיוחד כאשר הקרוואן חונה למשך זמן רב או נטען ופרוק לעתים קרובות.